Vennbahnradweg wird saniert

Ab 7. November: Vennbahnradweg wird auf einem TeilstĂŒck verbreitert

4.11.2022: Der Vennbahnradweg wird auf einem rund 450 Meter langen TeilstĂŒck zwischen der Philipsstraße und einer kleinen Zufahrt am Eisenbahnweg verbreitert. Die Bauarbeiten beginnen am Montag, 7. November, in der FrĂŒh und dauern rund sechs Wochen. Da in den nĂ€chsten Wochen ĂŒberdies die Bauarbeiten fĂŒr den neuen Skaterpark auf einem GelĂ€nde zwischen Eisenbahnweg und Vennbahnweg beginnen werden, wird der Vennbahnweg auf dem gesamten Abschnitt zwischen der Philipsstraße und der BrĂŒcke des Madrider Rings fĂŒr den Fuß- und Radverkehr komplett gesperrt.
Eine Umleitung fĂŒr den Fuß- und Radverkehr wird in beiden Richtungen ausgeschildert. An der Philipsstraße werden die, die zu Fuß oder mit dem Rad in Richtung Eilendorf und Brand unterwegs sind, auf den Gehweg des Eisenbahnwegs umgeleitet und von dort zur Kreuzung am Madrider Ring und weiter in die Neuenhofstraße gefĂŒhrt. Auf Höhe eines Wirtschaftswegs zum Vennbahnweg wird eine Baustellenampel aufgestellt, damit das sichere Queren der Neuenhofstraße garantiert ist.
In Richtung Innenstadt wird der Fuß- und Radverkehr auf dem Vennbahnweg auf folgender Route sicher umgeleitet: Wirtschaftsweg, Neuenhofstraße (Ampel), Kreuzung Madrider Ring, Madrider Ring, Freunder Weg, Zeppelinstraße und zurĂŒck zur Kreuzung Eisenbahnweg/Philipsstraße.


Vennbahnradweg kann schrittweise ausgebaut werden

10.3.2022: Nach intensiver PrĂŒfung der Fachverwaltung kann der Vennbahnweg so ausgebaut werden kann, wie es im SpĂ€tsommer 2021 bereits vorgeschlagen worden war. Die PrĂŒfung war erforderlich, weil der Naturschutzbeirat der Stadt Aachen den AusbauplĂ€nen widersprochen hatte, der Ausschuss fĂŒr Umwelt und Klimaschutz aber einen gegenteiligen Beschluss gefasst hatte.

Der Vennbahnweg und auch die SeitenrĂ€ume, die fĂŒr die geplante Verbreiterung benötigt werden, sind VerkehrsflĂ€chen, die von Verboten des Landschaftsplans nicht betroffen sind.

Der Naturschutzbeirat ist in seiner Sitzung am 22. Februar ĂŒber das aktuelle PrĂŒfergebnis informiert worden. Seine wertvollen Empfehlungen werden mit Blick auf den Artenschutz und denkbare Ausgleichsmaßnahmen in der weiteren Ausbauplanung berĂŒcksichtigt. Im Ausschuss fĂŒr Umwelt und Klimaschutz wird die Verwaltung am 8. MĂ€rz ebenfalls berichten.

Der Vennbahnweg ist in den meisten Abschnitten als öffentlicher Verkehrsweg dargestellt. Laut Straßen- und Wegegesetz bedeutet das, dass neben der Fahrbahn auch die notwendigen angrenzenden GrĂ€ben und Böschungen Teil des öffentlichen Verkehrswegs sind. Falls keine GrĂ€ben und Böschungen vorhanden sind, gilt eine zusĂ€tzliche FlĂ€che neben der Fahrbahn von jeweils mindestens einem Meter rechts und links als gewidmet. Diese FlĂ€che wĂ€re zum Beispiel im Falle einer EinzĂ€unung notwendig, um einen sicheren Verkehr zu gewĂ€hrleisten.

Die Stadt kann den Vennbahnweg also von Rothe Erde bis nach KornelimĂŒnster verbreitern, weil alle vorgeschlagenen Ausbauabschnitte öffentliche Verkehrswege sind und die Verbote des Landschaftsplan von 1988 hier nicht gelten.

Zur Vorgeschichte des Vennbahnweg

Der heutige Vennbahnweg ist ein wichtiger Rad- und Fußweg in der Stadt Aachen. UrsprĂŒnglich war die Vennbahn eine Eisenbahnstrecke zwischen Aachen und Ulfingen in Luxemburg. Im Jahr 1986 wurde ein erstes TeilstĂŒck von einer Eisenbahnstrecke in einen Fuß- und Radweg umgewandelt. Weitere TeilstĂŒcke folgten in den Jahren 1989, 1991, 1999, 2005 und 2014. Die Gesamtstrecke ist immer eine öffentliche VerkehrsflĂ€che geblieben.

Um das Radfahren in der Stadt Aachen attraktiver zu gestalten, schlug die Verwaltung im Jahr 2021 vor, den Vennbahnweg auf zunĂ€chst neun Abschnitten im Stadtgebiet auszubauen und zu verbreitern. Weitere sollen in den nĂ€chsten Jahren folgen. Die betroffenen Bezirksvertretungen KornelimĂŒnster/Walheim, Brand, Eilendorf und Aachen-Mitte sowie die AusschĂŒsse fĂŒr Umwelt und Klimaschutz sowie MobilitĂ€t hatten den PlĂ€nen im Sommer 2021 zugestimmt.

Gegen diese PlĂ€ne stellte sich aber der Naturschutzbeirat in seiner Sitzung am 14. September 2021. Daraufhin beschloss der Ausschuss fĂŒr Umwelt und Klimaschutz am 5. Oktober 2021, dass er „den Widerspruch des Naturschutzbeirates gegen die beabsichtigte Befreiung fĂŒr die Verbreiterung der betreffenden Abschnitte des Vennbahnweges fĂŒr unberechtigt“ halte. Er beauftragte die Verwaltung, bei der höheren Naturschutzbehörde „mögliche Lösungswege fĂŒr eine zĂŒgige Umsetzung der Planungen zu sondieren“.

Auf einem ersten 400 Meter langen Abschnitt von der Philipsstraße stadtauswĂ€rts in Richtung Eilendorf und Brand ist die Stadt inzwischen aktiv geworden. Ein Garten- und Landschaftsbauunternehmen entfernte dort ausgewĂ€hlte BĂ€ume und StrĂ€ucher. Die bauliche Verbreiterung des Vennbahnwegs auf diesem Abschnitt ist fĂŒr die zweite JahreshĂ€lfte 2022 vorgesehen.


Vennbahnradweg wird zwischen Gewerbepark Brand und Debyestraße saniert

6.10.2018: Radfahrerinnen und Radfahrer, die hier hĂ€ufiger unterwegs sind, wird es freuen. Der Vennbahnradweg wird auf dem Abschnitt zwischen der Straße Gewerbepark Brand und der Debyestraße saniert. Die Bauarbeiten beginnen nach derzeitiger Planung am Dienstag, 9. Oktober, und dauern voraussichtlich bis Ende Oktober.

Der Teilabschnitt des Radwegs muss dafĂŒr komplett gesperrt werden. Eine Umleitung wird ĂŒber die Straße Gewerbepark Brand und die Debyestraße in beiden Richtungen ausgeschildert.

Die Sanierung ist seit LÀngerem nötig. Die Asphaltdecke ist an vielen Stellen durch Baumwurzeln angehoben worden, dadurch sehr holprig und schlecht befahrbar.


Mehr auf der folgenden Seite

Foto: pixabay.com


Lesen Sie mehr - Kategorie: Gesundheit und Soziales

Lesen Sie mehr auf dieser Webseite